Der Käfer wurde am 12. März 1968 als Sparkäfer gebaut und bereits am 14. März 1968 in die Schweiz ausgeliefert. Das Fahrzeug ist als Standartmodell mit einem 34 PS 1.2L D-Motor ausgestattet. Die Wagenfarbe ist das Königsrot mit der Farbnummer L30A. Die Strasse durfte er am 22. April 1968 das erste mal befahren.

Standart Käfer sind heute in diesem Zustand sehr selten. Die meisten Fahrzeuge sind verbastelt oder in sehr schlechtem Zustand. Viele Käferfreaks kennen diese Fahrzeug gar nicht, musst ich feststellen. Meistens wird an dem Fahrzeug die Stosstange als falsch eingestuft, denn ein Käfer mit senkrechten Scheinwerfern und der “alten Stosstange” gab es ja nie. Irrtum, es gab Ihn. Hier ist der Beweis dafür. Der Standart oder Sparkäfer wurde noch auf dem alten Häuschen aufgebaut. Sparkäfer hiess er im Volksmund weil er sehr wenig Chrom besass und auch nicht viel kostete. Der Preis des Fahrzeuges im Jahre 1968 war 4250.- DM. Das Fahrzeug wurde ohne Tankanzeige ausgeliefert und hatte Blinker und Austellfenster in Wagenfarbe gespritzt. Auch die Zierleiste auf der Haube wird vergebens gesucht, die gabs einfach nicht. Der Tankhahn ist noch eingebaut und für den Himmel, so scheint es jedefalls, fand sich nicht genug Stoff. Er ist nicht bis nach unten gezogen. Eben ein echter Sparkäfer.

Der Sparkäfer wurde mit diesen Ovalen Heckleuchten und mit nur einer Sonnenblende! bis 1973 gebaut. Ab 1974 wurde vom Facelift 68 und 74 einiges übernommen.

Der Käfer mussten wir restaurieren und ist seit 2001 in unserem Besitz. Die Farbe innen ist jedoch noch Original. Nur aussen wurde Ihm ein neuer Lack verpasst, weil ein Vorgänger das Fahrzeug verbastelt hat. Glücklicherweise konnten wir den Käfer retten.